出轨的女人

一汽奥迪A5L开启预售！奥迪+华为，第五代EA888，轴距加长！_我的网站

律政英雄

一 | 文｜Juny 编辑｜VickyXiao
根据今天英特尔最新发布的公开文件，此次Mobileye的IPO估值约 159 亿美元，发行价将在每股 18 美元至 20 美元之间。但要知道，去年年底Mobileye的估值高达500亿美元，也就是说，在不到一年的时间里，Mobileye的估值就蒸发了超过340亿美元（约2450亿人民币）。而159亿美元的估值几乎跟5年前英特尔收购Mobileye所花的153亿美元相差无几。实际上，不仅仅是Mobileye，目前已经上市的自动驾驶上市公司们都正在经历着前所未有的大洗牌：有的股价跌到打一折、有的车辆大规模召回、有的技术进展停滞……曾经风光无限的自动驾驶独角兽们，很多都已挣扎在关门的边缘。｜即使暴跌，自动驾驶“老大哥”也要逆风上市Mobileye此次近乎腰斩的IPO估值多多少少看起来有些“冤”。

二 | 如果它选择在去年或前年上市，轻松500亿美元市值应该不成问题。

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[ 新车图解] 2025年6月20日，一汽奥迪A5L(参数|询价)公布该款的产品四款车型，包括一汽奥迪A5L 全域智混版quattro、一汽奥迪A5L 领航版、一汽奥迪A5L 运动版quattro以及一汽奥迪A5L 运动版Plus，满足用户对于动力形式和底盘调校的多元化需求，其中，领航版及运动版车型现已开启预售。毕竟，想当年像Nikola、Rivian那种IPO时都还没有造出一辆车的“PPT概念车企”，市值都能轻松冲破300亿甚至800亿美元，Mobileye的实力在行业里都是有目共睹。新车将以越级豪华智能的全能实力，开启豪华燃油新纪元。

作为奥迪全新PPC豪华燃油智能平台首款车型，一汽奥迪A5L传承奥迪B级车型53年技术积淀与美学基因，拥有先进的平台架构、前沿的外观设计、领先的科技配置以及全面进化的动力系统，同时，它也是国内首款搭载华为乾崑智驾®技术的燃油车，以全能王者实力诠释划时代智美座驾。1999年，当如今大部分的新造车企业的创始人们还在玩泥巴的时候，耶路撒冷希伯来大学的教授Amnon Shashua就在以色列创立了Mobileye。秉持“形式追随功能”的设计理念，一汽奥迪A5L传承历代A5优雅动感的美学基因，坚守“以用为美”的设计原则，用堪比C级车的越级轴距大幅提升实用性，将动感与优雅完美融合，树立豪华B+级车市场全新典范，重塑豪华燃油车市场新格局。图片来自mobileye官网当时他的研究方向是计算机视觉和机器学习，给公司取名Mobileye，是希望通过技术给汽车装上“眼睛”从而减少事故的发生和提高汽车的智能性。2007年，Mobileye首次推出了EyeQ系列芯片及配套的辅助驾驶解决方案，并被装配到了在了宝马、通用、沃尔沃等知名车企的系统中。它究竟有哪些技术亮点，预售权益有哪些，今天跟大家聊聊。

四 | 此后几年，Mobileye走上了大规模商业化的道路，2013年10月，Mobileye的销量就突破了100万台大关。

全新一汽奥迪A5L基于奥迪全新PPC豪华燃油智能平台打造而来，该平台能实现不同级别纵置发动机布局车型的全面覆盖。紧接着，2014年，Mobileye以80亿美元的市值登陆纽约证券交易所，首日涨幅接近50%，创下了以色列历史以来规模最大的IPO记录。同时，PPC平台与PPE平台也可以共享奥迪最新的E? 1.2电子架构，凭借高算力、高扩展性及灵活的迭代能力，为深度接入组合驾驶辅助提供底层支撑，同时兼容MHEV+动力系统和PHEV动力系统。2017 年，准备在大力发展自动驾驶的英特尔以每股 63.54 美元、总价值 153 亿美元的高价收购了Mobileye，Mobileye也从纽交所退了市。

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外观方面，新车整体线条舒展，造型饱满富有张力。车身长度达到4908mm，轴距对比欧版A5也增加了77mm，达到2969mm。对比宝马3系和奔驰C级车身尺寸，A5L更具优势。尽管车身尺寸加长，整体比例依旧协调，较为低趴的造型设计让它的视觉效果颇具运动感。几年来，英特尔一直把Mobileye作为自己的业务重点在发展和培育，不仅将原公司的激光雷达团队并入了Mobileye，2020年还斥9亿美元收购了以色列城市交通数据公司Moovit，进一步拓展了Mobileye的研发生态。

六 | 图片来自英特尔官网截至今年7月，Mobileye的解决方案已安装在约800款车型、超过1.17亿辆汽车上，预计到2030年这个数据会翻一倍，Mobileye是当之无愧的ADAS领域的老大。因此，相较于近几年那些打着自动驾驶和新能源幌子来大肆融资的公司来说，Mobileye绝对算得上是靠实力说话。

一汽奥迪A5L采用了半隐藏式门把手设计，既新颖独特，同时实用性和安全性也不受影响。所以去年年末，英特尔宣布Mobileye上市计划时，市场曾给出了高达500亿美元以上的估值。但如今不到一年，由于当前科技IPO市场正面临近20年来最严重的低迷，让Mobileye的热度也随之大幅下降。

七 | 根据Refinitiv的数据，截至目前，今年只有14家科技公司成功在证券交易所上市，相较于去年同期水平下降了90%。即便是成功IPO了，这些公司的表现也非常差，约85%的公司交易价格低于发行价。

八 | 在这样的大环境下，让Mobileye逆势上市，英特尔显然需要很大的勇气。分析显示，英特尔着急让Mobileye上市可能跟需要疏解目前备受挑战的经营现状有关。前脸采用奥迪新一代家族设计语言，Logo为发光设计凸显科技感。

灯厂奥迪在灯光配置上从来是毫不吝啬，主力车型标配矩阵式LED大灯，支持8种灯光签名和流水转向灯，远光区达到16个。

OLED尾灯可以选配，包括364个OLED面板和Car2X通信功能，遇到前方交通事故，可通过OLED尾灯警示后方车辆。

九 | 今年以来英特尔的股价已经下跌了超过50%，近几年来英特尔的主营业务受到了AMD和英伟达等后起之秀的猛烈冲击，而Mobileye可以说是英特尔分项业务中少有的还在持续增长的业务。8种尾灯签名样式与头灯相呼应。

外观部分，除了我们常见的基础颜色外，新车还提供了青城绿、丹霞棕、茉莉白、天云灰、飞驰灰，极光紫，传奇黑7款先锋潮流色，其中青城绿，丹霞棕为中国市场专属车身颜色，充分满足用户个性化的审美需求。图片来自谷歌此次Mobileye的目标是募集8.2 亿美元。

十 | 英特尔CEO帕特•盖尔辛格此前曾表示，这些募集到的资金将被运用于建造更多的芯片工厂。

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一汽奥迪A5L内饰风格与前不久发布的Q6L e-tron基本保持一致，仪表和车机是一块双OLED曲面显示屏，尺寸分别为11.9英寸+14.5英寸。副驾配备10.9英寸MMI乘客显示屏，构建流影幻幕数字舞台，打造沉浸式智舱体验。Mobileye计划在10月26日开始IPO交易。同时，新车提供4款雅致内饰色，琥珀红、月光银、珠母米、玄夜黑，唤醒优雅美学，重构豪华座舱的色彩哲学，让用户尽享由色彩美学激发的澎湃驾驭激情。

车机内支持大量APP生态应用下载，覆盖10大场景，包括移动办公室、移动KTV、车载游戏厅等等。语音识别能力和响应速度对比3系和C级也更强。A5L的车机唤醒速度为200ms，最多可实现10条连续执行。而且还具备语音助手形象以及个性化语音录入功能。

空间方面，2969mm的轴距，毫无疑问一定能够提供非常宽敞的后排空间体验。一汽奥迪A5L的车顶天幕上也有精心设计，提供9分区智能天幕和银河璀璨星空顶。9分区智能天幕可按需调整前后排的透明度，互不打扰。

星空顶由102颗LED组成，银河流动效果提升夜晚内饰氛围感。此外，3层镀银技术让它的红外线隔绝率达到99.5%，隔热效果出色。

动力系统部分，一汽奥迪A5L搭载的第五代EA888发动机具备VTG可变截面涡轮技术，喷油压力达到500bar，新发动机最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，官方百公里油耗为6.4L。

此外，A5L还匹配了双电机全域智能混动技术，能做到纯电行驶，兼顾了动力和燃油经济性。电动机采用P0和P3结构，城市起步、滑行、加速、泊车均可纯电行驶。不光是0油耗，拥堵路段0顿挫，行驶平顺性更强。作为今年屈指可数的重磅项目，Mobileye的表现不仅将直接影响母公司英特尔，也将很大程度上影响当前市场的信心。｜一批自动驾驶公司开始“裸泳”在过去这几年的造车潮中，美国市场上涌现了一大批新能源和自动驾驶企业。创业者们前赴后继地用着要让汽车改变世界的宏大理想，吹出了一个个光鲜亮丽的泡泡。但随着资本市场从疯狂回归冷静，这些公司的实际技术水平和生产能力开始原形毕现。其中最近最离谱的故事当属Nikola。

十二 | 磷酸铁锂电池能实现2000-5000次循环。

十三 | 这个曾经市值超过340亿美元、IPO当日暴涨了104%，曾扬言要跟特斯拉“二分天下”的美国造车公司，上周五，其创始人Trevor Milton被正式宣判被判三项欺诈罪成立，并将最高面临20年的监禁。Nikola所谓的氢能驱动和自动驾驶，到最后证明不过就只是一个彻头彻尾的谎言。Nikola的操作有多让人窒息呢？比如在氢燃料电池卡车Nikola One的展示会上，那车并没有天然气动力涡轮机和燃料电池，点亮车灯实际上是由工作人员在后台插电操作。悬架结构采用前后五连杆独立悬架。

一汽奥迪A5L的驾驶辅助系统由奥迪/华为联合开发，覆盖中国路况全场景。硬件装配两颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头和12颗超声波雷达。双激光雷达配备加热和清洗功能，硬件配置够高。再比如他们展现的其原型卡车2018年上路的视频，当时大家都以为他们将自动驾驶应用在了卡车的上，但没想到却只是了利用牛顿力学，将卡车拖上很长低坡度山坡，然后让它自动“滑”下去，从而制作Nikola One电动卡车运动宣传片。图片来自Nikola官方截至目前，Nilkola的股价已经暴跌了超过90%，从2020年6月超过90美元/股的高点已经跌到了如今的2美元/股，将很有可能走入退市危机。其创始人Trevor Milton也将面临最高二十年的监禁。城市及高速路段高阶驾驶辅助功能均可满足。

十四 | 除了Nikola之外，有亚马逊在身后坐镇的另一家造车明星Rivian最近也麻烦不断。

十五 | 最近，Rivian表示由于所车辆可能存在紧固件松动问题，极端情况下可能导致驾驶员失去转向控制，因此决定召回约13000辆汽车，这个召回数量几乎涵盖了Rivian此前所有已售汽车。今年以来，Rivian截至目前也才仅生产了14317辆新车。

在全能实力加持之下，一汽奥迪诚意推出订金膨胀礼、装备升级礼、专属优先礼、老友福利礼、无忧出行礼五重专属礼遇，以越级豪华智能的产品实力和豪华价值尊享，为用户提供B+级豪华运动轿车的至臻体验。

十六 | 目前，Rivian已收到7份上述缺陷问题报道，并已向相关用户发送召回通知。值得注意的是，这已经不是今年Rivian首次进行车辆召回。自去年年底开始量产汽车以来，Rivian已先后召回了三次所售车辆：今年5月份，因车辆可能导致乘客安全气囊失效，Rivian召回约500辆汽车；8月份，因部分车辆安全带固定不当，Rivian召回200辆汽车。而本次召回，则是Rivian规模最大的一次。图片来自路透社这样高频率的召回也让市场对于Rivian的造车技术充满了质疑。订金膨胀礼：预售期间支付1,000元订金可抵5,000元购车尾款；装备升级礼：下订运动版Plus车型可获得“2000元享价值16,000元舒享装备包”，包含价值9,500元的前排座椅通风、价值3,500元的19英寸5辐锋戟双色轮毂及价值3,000元前后排座椅加热；全系下订客户将限时免费升级价值6,000元的丹霞棕或青城绿高定专属流光车身漆色；专属优先礼：下订客户可享优先试驾、优先排产、优先提车三大专属服务；老友福利礼：老车主增购即获8,000元保险礼遇+3次保养+15,000积分；老车主置换可享9,000元保险礼遇+15,000积分；会员推荐购车，推荐人及被推荐人额外再享5,000积分，以多重尊享礼遇回馈老客户长期厚爱；无忧出行礼：下订即享3年免费车联网流量（10G/月）下订【A5L领航版】赠送奥迪高级驾驶辅助系统无忧保障，至高320万元保额。全新一代一汽奥迪A5L在智能座舱和智能驾驶辅助方面对比同级竞品优势明显，动力方面也是加入了混合动力系统，为消费者提供更多选择。毕竟作为一个在上市当天就突破了1000亿市值、排名全球车企第六的新车企，这样的数据委实难看。现在预售可享五重礼，诚意满满！最后我们也是期待全新一代一汽奥迪A5L的最终上市价格，希望还能有更大的惊喜。（张郁达常羽恒）

。亚马逊在投资Rivian上目前似乎也栽了大跟头。今年一季度，亚马逊发布了有史以来最难看的一次财报。披露净亏损高达38亿美元，为亚马逊2015年以来的首次季度亏损。而亏损主要是由于投资电动汽车企业Rivian的投资所导致的，在过去一个季度里，亚马逊因为Rivian的投资共计亏损了76亿美元，直接将整体利润拉为负数。｜自动驾驶行业快速降温，开启优胜劣汰淘汰赛值得注意的是，目前自动驾驶行业整体都在一个去泡沫化的进程之中。

十七 | 最近，Crunchbase 对14 家近几年上市的自动驾驶汽车相关技术的公司进行了追踪，结果发现这些公司在上市后的平均跌幅都超过了 80%。其中表现最差的企业包括自动驾驶卡车开发商Embark、LiDAR 技术公司Velodyne Lidar和Quanergy，这三家公司下跌超过 95% 或更多。图片来自于Crunchbase以 Embark Technology 为例，这家硅谷公司主要的产品是为自动驾驶卡车提供动力的软件，去年11月Embark通过 SPAC 合并上市，估值一度达到约60亿美元，其投资者都是Tiger Global和Sequoia Capital这样的顶级风投。IPO当天它成功筹集了 6.14 亿美元的公开募股资金，可以说是风光无限。但如今，距首次亮相不到一年，Embark股价已经较较首发价下跌了 97%。其估值甚至已经低于了其上个季度末的现金储备。

十八 | 而Velodyne和 Quanery两家公司的股价都已经徘徊在1美元上下。为了不陷入退市危机，Quanery和 Embark今年都相继进行完成了反向股票拆分。实际上，这些自动驾驶公司在上市时几乎都全部都处于亏损状态，至今它们中的大部分也都没有盈利。

十九 | 简单来说，此前大部分投资者都并没有在做价值投资，而是跟着狂热的炒作情绪于押注大规模技术转变的未来潜力。比如在Rivian上市时，还没有造出一辆车其市值就已经超过了福特、宝马等。当如今市场一步步入寒冬，这些一直在亏钱的自动驾驶公司也成为了最先被抛弃的对象。泡泡吹得再大、再炫目，如果它里面空无一物，到最后都是一戳即破。当前，一场自动驾驶的大洗牌正在开启，PPT讲故事的狂欢正在过去，到最后谁能留下还算是要靠实力说话。

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Published on:22:01:52