火影忍者

蔚来李斌：中国汽车进入“最残酷决赛阶段” 三五年尘埃落定_我的网站

西门无恨

一 |

快科技8月23日消息，8月22日，在2026中国首席经济学家复旦管院科创论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌针对中国新能源汽车产业发展，发表了自己的看法。　　松发股份：上半年净利润36.09亿元同比增长457.67% 人民财讯8月24日电，松发股份(603268)8月24日披露半年报，2026年上半年，公司实现营业收入235.04亿元，同比增长251.87%；归属于上市公司股东的净利润36.09亿元，同比增长457.67%；基本每股收益3.72元。报告期内，公司船舶开工数量及建造投入较上年同期大幅增加，导致本期营业收入较上年同期大幅增加。李斌称：“今年对于新能源汽车是非常重要的一年，整体竞争非常激烈，中国汽车行业也在进入四个新阶段。”第一，最残酷决赛阶段。接下来三五年，最后的玩家差不多就会尘埃落定。

二 | 新签订单与生产交付等核心经营指标均创历史同期新高，技术攻关与产能建设取得重大突破，规模效应与盈利质量协同释放。一家车企到底能不能跟上？会不会被甩下？最近两年会是非常重要的一个时期。

三 | 第二，纯电渗透率加速爬升阶段。。今年中国车市所有动力形式，其实只有纯电在增长，插混、增程包括纯燃油都在下跌。背后最根本的原因，还是因为纯电技术包括充换电基础设施数量都到了一个拐点。

四 | 去年，李斌曾提出“纯电拐点论”，今年的销量数据证明了他的判断。第三，从品牌混沌期进入品牌澄清期。

五 | 过去，消费者购买新能源车更多是比较各种参数，但此刻随着技术逐渐收敛，产品实际体验愈发同质化，品牌的重要性开始提升。在李斌看来，越来越多的用户选车开始先选品牌，也逐步接近过往汽车行业的一个规律。第四，从单点竞争进入体系竞争阶段。站在李斌的角度，过去靠一招鲜、一个长板赢得胜利，在今天的车市大环境下已经失效。相比之下，现在的竞争是研发、供应链、制造、质量、销售、服务甚至资本市场等维度的全面竞争。像极了泥泞路上的马拉松，就看谁能挺下去。蔚来李斌：中国汽车进入“最残酷决赛阶段” 三五年尘埃落定